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招賢納士
金屬材料基礎知識大全，總結的太好了！
這份資料系統(tǒng)梳理總結了金屬材料的基礎知識，非常全面！是一份不可多得的資料，趕緊收藏分享吧！
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2019
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機床為汽車零部件產(chǎn)業(yè)騰飛推波助瀾
汽車零部件行業(yè)發(fā)展正值高峰 中國目前是世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國。預計2010年，中國汽車保有量將達到6200萬輛，2020年，中國國內(nèi)汽車需求量有望超過2000萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費市場。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，預計2010年，我國汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值達到1.3萬億元。目前，我國汽車零
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2018
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中國零部件進口被判違規(guī) 豪車廠商偷著樂
原定于本月1日實施的符合整車特征第三標準沒能如期頒布，相反，中國再次迎來了世貿(mào)組織對于汽車零部件關稅的不利裁決。上周五，WTO公布了一份長達373頁的中期專家組裁定報告，與今年2月的初裁結果一致，該報告支持美國、歐盟及加拿大的觀點，稱中國的汽車零部件進口管理措施違反貿(mào)易規(guī)則。
汽車零部件企業(yè)：生態(tài)群調(diào)查 中小供應商堪憂
大型企業(yè)上下游議價轉移成本上漲壓力,中小供應商狀況堪憂 曾承接發(fā)改委調(diào)研項目的中國汽車技術研究中心汽車工業(yè)規(guī)劃設計研究院一專家認為,那些技術上無特征、企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本難以精益化的汽車零件、元件供應商生存狀況堪憂?！ ¤F礦石漲價對以各類鋼材為主原料的汽車零部件企業(yè)來說，無疑是一個噩夢。國內(nèi)生產(chǎn)中高檔轎車車身鋼板的廣鋼JFE，年產(chǎn)能32萬噸，若必須單獨應對成本變化，今年后三季度至少要承擔3.36億元
跨國汽車零部件生產(chǎn)商加速在中國“投資圈地”
新華網(wǎng)長沙2月22日專電(記者陳黎明)2月20日，德國博世集團投資430萬歐元的現(xiàn)代化物流中心在湖南長沙破土動工，建成后將大大提升博世在華中地區(qū)的汽車物流網(wǎng)絡運營能力?！ 〗鼛啄瓴┦兰瘓F在中國的投資規(guī)模高速擴張。2005年，該集團在中國的投資額約為6億歐元;2005年到2007年間，又在中國投入了約6億歐元擴張業(yè)務。博世(中國)投資有限公司總裁彭德園表示，接下來兩年時間里，博世對中國市場的投資速度
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